Le permis A1, c’est la porte d’entrée de la moto en France : dès 16 ans, il te donne le droit de rouler en 125 cm³ sans attendre la majorité. Sur le papier, ça paraît simple. Dans la vraie vie, entre le code moto, les 20 heures de formation, deux épreuves pratiques et un dossier à monter, beaucoup arrivent à l’inscription sans savoir ce qui les attend.
Je roule en Promosport sur une R6, et la question de la 125 revient souvent autour de moi. Les infos qu’on lit en ligne se contredisent : certains sites annoncent 8 heures de formation, d’autres 20, et le financement par le CPF a changé en février 2026. Ici, je m’appuie sur les fiches officielles de service-public et je te dis ce que ça change concrètement une fois sur la moto.
Tu vas voir qui peut passer le permis A1, comment se déroulent le code et les épreuves, combien ça coûte, et dans quel cas la formation de 7 heures est plus maligne que le permis complet. Un quiz au milieu de l’article te dira quel parcours te correspond.
- Permis A1 : accessible dès 16 ans, il ouvre les 125 cm³ limitées à 11 kW (15 ch).
- Parcours : code moto à 35 bonnes réponses sur 40, puis 20 heures de formation minimum, dont 8 sur piste.
- Examen : un plateau de 10 minutes, une circulation de 32 minutes, résultat en ligne dès le lendemain.
- Permis B depuis 2 ans : la formation 125 de 7 heures suffit, sans examen, pour 250 à 300 € environ.
- Budget : 700 à 1 200 € de forfait en général, 30 € pour le code, et l’équipement à prévoir.
Permis A1 : quelle moto peut-on conduire ?
Le permis A1 autorise les motos légères, avec ou sans side-car. Trois conditions s’appliquent en même temps, et c’est la fiche technique de la moto qui tranche.
Les trois critères d’une moto A1
- une cylindrée de 125 cm³ maximum
- une puissance de 11 kW maximum, soit 15 chevaux
- un rapport puissance/poids de 0,1 kW/kg maximum
Il suffit qu’un seul plafond soit dépassé pour sortir du A1. Quand tu regardes une annonce, vérifie la puissance en kW, pas seulement le « 125 » dans le nom. Ça t’évitera de craquer pour une moto que ton permis ne couvre pas.
Scooters 125 et trois-roues
Le A1 couvre aussi les scooters 125 et les véhicules à trois roues jusqu’à 15 kW. Au-delà, c’est une autre catégorie : on a comparé les modèles dans notre comparatif des meilleurs scooters 3 roues en 2026. Et si tu hésites entre boîte manuelle et automatique, notre guide de la moto automatique passe en revue les modèles qui existent.
Conditions pour passer le permis A1
L’âge minimum : 16 ans
Il faut avoir 16 ans au minimum. Avant, il reste le permis AM, qui ouvre le 50 cm³ dès 14 ans : si c’est ton cas, notre comparatif des meilleures motos 50cc t’aidera à choisir.
Les papiers à préparer
Le dossier se monte en ligne sur le site de l’ANTS, par toi-même ou via ta moto-école. Prépare ces documents en photo ou en scan :
- un justificatif d’identité
- un justificatif de domicile de moins de 6 mois
- une photo-signature numérique
- l’ASSR2 ou l’ASR si tu as moins de 21 ans et que c’est ta première catégorie de permis (à défaut, une déclaration sur l’honneur)
- pour un mineur, le justificatif d’identité du représentant légal
- si tu es Français et que tu as entre 17 et 25 ans, les documents de la journée défense et citoyenneté
Un problème de santé ? Il faudra passer un contrôle médical devant un médecin agréé avant de demander le permis. Tous les détails sont sur la fiche officielle de service-public sur le permis A1.
Permis A1 ou formation 125 de 7 h : quelle voie choisir ?
Si tu as le permis B depuis au moins 2 ans, tu n’as pas besoin du permis A1 pour rouler en 125. Une formation de 7 heures suffit : 2 h de théorie, 2 h sur plateau et 3 h en circulation. Pas d’examen à la fin, seulement une attestation à garder avec ton permis. Compte 250 à 300 € d’après service-public.
Deux détails qui comptent : tu peux la suivre dans le mois qui précède les 2 ans de ton permis B, et sans l’attestation lors d’un contrôle, tu risques une amende forfaitaire de 11 €. Les règles complètes (dispense avant mars 1980, cas du permis européen) sont détaillées dans la fiche officielle sur la moto 125 avec le permis B.
Pour y voir clair, voici les trois parcours côte à côte :
| Critère | Permis A1 | Formation 125 (permis B) | Permis A2 |
|---|---|---|---|
| Condition | 16 ans minimum | Permis B depuis 2 ans minimum | 18 ans minimum |
| Motos autorisées | 125 cm³, 11 kW, 0,1 kW/kg | Mêmes limites que le A1 | Jusqu’à 35 kW, 0,2 kW/kg, 125 comprises |
| Formation | 20 h minimum (8 h piste, 12 h route) | 7 h (2 h théorie, 2 h plateau, 3 h circulation) | 20 h minimum, 15 h avec le A1 |
| Examen | Code moto, plateau, circulation | Aucun, attestation de formation | Code moto, plateau, circulation |
| Budget indicatif | 700 à 1 200 € + 30 € de code | 250 à 300 € | Voir notre guide des prix |
Le piège classique : croire que la formation de 7 heures est un petit A1. Ce n’est pas le cas. Tu gardes ton permis B avec une attestation, et si tu vises plus gros plus tard, tu passeras par le A2 avec le code moto, sans allègement. La fiche officielle du A2 ne prévoit une formation réduite que pour les titulaires du A1.
Pas sûr de ce qui te correspond ? Réponds au quiz, ça prend trente secondes.
Quiz express
Quel parcours pour rouler en 125 ?
Les étapes du permis A1, une par une
Voici le parcours dans l’ordre, tel qu’il se déroule en 2026.
1. Le code moto (ETM)
Le code moto s’appelle l’ETM : 40 questions à choix multiples, et il faut 35 bonnes réponses pour réussir. L’inscription coûte 30 €, à repayer en cas d’échec. Une fois réussi, tu le gardes 5 ans maximum. Et non, le code voiture ne te dispense de rien : l’ETM est obligatoire pour tous les candidats A1 et A2 depuis mars 2020.
2. La formation de 20 heures minimum
La formation pratique dure 20 heures au minimum : 8 heures sur piste et 12 heures sur route. Ta moto-école doit te proposer un contrat type qui précise le programme, le prix et le déroulement, et t’ouvrir un livret d’apprentissage numérique pour suivre tes heures. C’est elle aussi qui réserve ta place d’examen sur la plateforme RdvPermis.
3. L’épreuve plateau
Le plateau, c’est la partie hors circulation. Cette épreuve plateau dure 10 minutes et enchaîne 6 manœuvres : trois à allure réduite, dont une sans l’aide du moteur, puis trois à allure plus élevée (freinage, évitement, inclinaison). Il faut la réussir pour passer l’épreuve en circulation. Bonne nouvelle : tu conserves le bénéfice du plateau pour 5 passages en circulation pendant 3 ans, à condition d’avoir validé le code.
4. L’épreuve en circulation
En circulation, l’inspecteur te suit pendant 32 minutes. Pour être reçu, il te faut au moins 21 points et aucune erreur éliminatoire. La durée est passée de 40 à 32 minutes depuis novembre 2025. Un accompagnateur de ta moto-école est obligatoire pendant toute la durée des épreuves. En cas d’échec, tu dois attendre 2 jours avant de repasser une épreuve.
5. Après l’examen
Le résultat est en ligne dès le lendemain. S’il est favorable, tu télécharges le certificat d’examen (CEPC), qui fait office de permis pendant 4 mois, en France uniquement. Tu demandes ensuite ton permis sur le site de l’ANTS : compte environ 15 jours après le SMS de validation. Si c’est ton premier permis, il est probatoire. Le titre est valable 15 ans, mais ta catégorie A1 reste valable à vie, sauf restriction individuelle.
Conseils de pilote pour réussir plateau et circulation
Sur circuit, on te répète toute la journée la même chose : la moto va où tu regardes. Le plateau n’échappe pas à la règle. Dans les manœuvres lentes, tourne la tête vers la sortie du virage au lieu de fixer ta roue avant, et garde le buste détendu pour laisser la moto bouger sous toi.
À basse vitesse, le point de patinage de l’embrayage fait presque tout le travail. Trouve-le avec un filet de gaz constant, un doigt prêt sur le levier, et dose ta vitesse à l’embrayage plutôt qu’à la poignée. Au freinage, utilise les deux freins ensemble, progressivement, en gardant la moto bien droite avant de serrer.
En circulation, l’inspecteur regarde surtout ta façon de prendre l’information : coups d’œil dans les rétros, angle mort, anticipation aux intersections. Roule propre plutôt que vite. Et dors la veille : ça pèse plus lourd qu’une heure de révision de dernière minute.
Si l’envie de piste te prend plus tard, notre guide pour débuter sur circuit moto est un bon point de départ.
L’équipement obligatoire le jour de l’examen
Pas d’équipement, pas d’épreuve pratique. Service-public liste cinq éléments obligatoires :
- un casque homologué
- des gants homologués
- un blouson ou une veste à manches longues
- un pantalon ou une combinaison
- des bottes ou des chaussures montantes
Certaines moto-écoles prêtent du matériel, mais il n’est pas toujours à ta taille, et tu devras de toute façon t’équiper après le permis. Mon avis de pilote : ne rogne pas sur le casque. Il doit tenir sans bouger quand tu tournes la tête, sans point de pression au front. Pour les gants, cherche des renforts aux paumes et aux articulations, et pour les bottes, une semelle qui laisse sentir le sélecteur et le frein.
Équipe-toi avant le jour J
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Combien coûte le permis A1 en 2026 ?
Les tarifs sont libres : chaque moto-école fixe les siens. Voici les repères à garder en tête :
- le code moto : 30 €, à repayer en cas d’échec
- le forfait de formation de 20 heures : de 700 à 1 200 € en général, selon la région et le contenu du forfait
- la formation 125 de 7 heures avec le permis B : 250 à 300 €
- une présentation supplémentaire à une épreuve : le prix varie selon l’école
Méfie-toi des prix d’appel : un tarif très bas cache souvent peu d’heures, et les heures en plus font vite grimper l’addition. Pour le détail poste par poste, notre guide du prix du permis moto fait le calcul.
Côté financement, le CPF s’est durci. Depuis le 21 février 2026, il faut être demandeur d’emploi inscrit à France Travail, ou salarié avec un cofinancement d’au moins 100 € versé par un tiers, avec un plafond de 900 € et sans autre permis en cours de validité. Vérifie ta situation sur Mon Compte Formation avant de t’engager. Beaucoup de moto-écoles proposent aussi le paiement en plusieurs fois, et le permis à 1 € par jour est compatible avec le A1.
Après le A1 : choisir sa première 125 et passer au A2
Pour une première 125, prends une moto que tu poses bien à terre, avec une assise accessible et un moteur facile à doser. Tu progresseras plus vite sur une machine sage que sur une petite sportive qui te met la pression à chaque feu rouge.
À 18 ans, le permis A2 ouvre les motos jusqu’à 35 kW, avec un rapport puissance/poids de 0,2 kW/kg maximum. Avec le A1 en poche, la formation passe de 20 à 15 heures (5 sur piste, 10 sur route), et tu es dispensé de repasser le code moto si ton A1 date de 5 ans maximum. Pour comparer toutes les catégories (AM, A1, A2 et A) avant de te décider, ce guide des permis moto les détaille une par une, passerelle A2 vers A comprise.
Pour choisir la suite, notre sélection des meilleures motos pour débuter avec le permis A2 te donne des pistes. Et si c’est un maxi-scooter qui te fait de l’œil, notre guide sur le permis pour conduire un Tmax explique ce que ton permis autorise.
Conclusion
Le permis A1 est un parcours balisé : un code moto à 35 bonnes réponses sur 40, 20 heures de formation, un plateau de 10 minutes et 32 minutes en circulation. Rien d’insurmontable, à condition d’arriver avec un dossier complet, un équipement qui tient la route et un peu de méthode. Si tu as déjà le permis B depuis 2 ans, regarde d’abord la formation de 7 heures : elle peut te faire gagner du temps et de l’argent.
Le jour où un motard te salue sur la route, tu sauras quoi répondre grâce à notre article sur le signe motard et sa signification. Et quand tu seras prêt à t’équiper, les casques, gants et blousons du rayon Route et Racing de Motostand t’attendent.
FAQ : tes questions sur le permis A1
À quel âge peut-on passer le permis A1 ?
À 16 ans minimum. Si tu as moins de 21 ans et que c’est ta première catégorie de permis, il te faut aussi l’ASSR2 ou l’ASR. Pour un mineur, le justificatif d’identité du représentant légal est demandé lors de l’inscription.
Quelle moto peut-on conduire avec le permis A1 ?
Une moto de 125 cm³ maximum, 11 kW (15 ch) maximum et un rapport puissance/poids de 0,1 kW/kg maximum, scooters 125 compris. Le permis A1 couvre aussi les véhicules à trois roues jusqu’à 15 kW.
Combien d’heures de formation pour le permis A1 ?
La formation dure 20 heures minimum : 8 heures sur piste et 12 heures sur route. Avec le permis B depuis 2 ans, la formation 125 est de 7 heures, sans examen.
Combien coûte le permis A1 en 2026 ?
Les tarifs sont libres. Compte 30 € pour le code moto et, en général, 700 à 1 200 € pour le forfait de formation. La formation 125 de 7 heures coûte environ 250 à 300 €.
Peut-on conduire une 125 avec le permis B ?
Oui, si tu as le permis B depuis au moins 2 ans et une formation de 7 heures. À la fin, tu reçois une attestation à présenter en cas de contrôle. Ce n’est pas un permis A1 à part entière : tu gardes ton permis B et ton attestation.
Faut-il repasser le code moto pour passer du A1 au A2 ?
Non, si ton A1 a été obtenu il y a 5 ans maximum et que ton permis est français ou européen. La formation A2 est alors de 15 heures (5 sur piste, 10 sur route) au lieu de 20.
